官员们正在调查周六达拉斯航空展上两架老式飞机在空中坠毁的原因，事故导致机上六人遇难。
在周日的新闻发布会上，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)表示，正在努力查明波音B-17“飞行堡垒”(Flying Fortress)轰炸机与贝尔P-63“国王眼镜蛇”(Kingcobra)战斗机相撞的原因。这两架飞机在达拉斯行政机场(Dallas Executive Airport)坠毁，令参加“飞越达拉斯航展”(Wings Over Dallas Airshow)的观众感到震惊。人们不禁疑惑，为什么它们在表演期间的飞行高度相同。
“这是一个漫长调查过程的开始，”NTSB成员迈克尔·格雷厄姆(Michael Graham)在新闻发布会上表示。“我们不会急于得出结论。”
格雷厄姆指出，调查人员正在分析坠毁时的雷达和视频资料、飞行员的训练记录、飞机的维修报告以及残骸情况。然而，这两架飞机均未配备飞行数据记录器或驾驶舱语音记录器，即通常所称的“黑匣子”。他补充说，这些飞机并没有被要求安装这些设备。
格雷厄姆在周日表示，目前判断坠毁是由于机械故障还是飞行员失误“还为时尚早”，公众提供的照片和视频（可通过电子邮件发送至witness@ntsb.gov）将对调查“至关重要”。
社交媒体上的视频显示，P-63战斗机切断了B-17的尾部，坠落时两架飞机均起火，浓烟弥漫在空中。
达拉斯县法官克莱·詹金斯(D)在周日上午的推特上表示，事故造成6人遇难，但官员尚未公开确认所有遇难者的身份。周日，格雷厄姆证实，B-17上有5名机组人员，而P-63上有1名飞行员。
周日，德克萨斯州凯勒市市长米萨尼(Armin Mizani)表示，前市议会议员、退伍军人特里·巴克(Terry Barker)是遇难者之一。“昨天，他乘飞机向伟大的一代致敬，”Mizani在Facebook上发布了巴克的照片。“今天，凯勒市政厅前的荣誉场将继续矗立一周以纪念他。”米扎尼提到，巴克曾是美国航空公司的飞行员。
美国航空公司(American Airlines)飞行员工会联盟飞行员协会(Allied Pilots Association)确认，伦恩·鲁特(Len Root)是另一名在坠毁事故中遇难的人。盟军飞行员在推特上表示，鲁特和巴克都是工会成员，均为B-17轰炸机的机组人员。
大卫·哈德利(David Hadley)表示，他的朋友克雷格·休坦(Craig Hutain)在坠毁中遇难，他在Facebook上发布了一张飞行员的照片，照片中他在飞机里，拳头高举。
哈德利在15年前的一次航空安全培训中认识了Hutain，他回忆说，Hutain是“航展领域的专家，也是美联航机长的工作人员”。Hutain的热情对哈德利来说意义非凡。
哈德利在接受《华盛顿邮报》采访时表示：“他有一种不可思议的个性，能够占据整个空间，让一个完全陌生的人感到如同在家一般。”
在周六晚上的新闻发布会上，“飞越达拉斯之翼”组织的首席执行官表示，在通知遇难者的近亲之前，组织不会公布死者的身份。纪念空军(CAF)的负责人汉克·科茨(Hank Coates)表示，碰撞时并没有付费客户。
达拉斯消防救援发言人杰森·埃文斯(Jason Evans)表示，坠毁事件中没有航空展的观众或地面上的其他人受伤。
27岁的安东尼·蒙托亚(Anthony Montoya)表示，下午1点45分左右，P-63战斗机撞上了B-17轰炸机的尾部，将其撞成两半。他和朋友正在参加航展。B-17的前半部分俯冲到地面，其他飞机也随之坠落。
蒙托亚当时坐在距离坠毁地点约500码的地方，他告诉《华盛顿邮报》：“飞机撞击地面后起火。”“人们感到震惊，哭泣，互相拥抱，显然非常难过。”
43岁的克里斯·特鲁斯基(Kris Truskey)和丈夫及儿子当时在机场主航站楼附近，她在给《华盛顿邮报》的消息中提到，她看到B-17的尾部在俯冲和“火球”之前“被切掉了”。
25岁的莫莉·布洛克(Mollie Brock)和她的丈夫在时装秀期间坐在距离T台约100英尺的地方。她表示，一组P-63飞机一直在护送B-17，同时还燃放了模拟炸弹的烟花。
布洛克说：“我们都看到了，但一秒钟后，所有人都认为这是一场撞车。”
“飞越达拉斯之翼”航展被誉为得克萨斯州北部最大的航展，计划在退伍军人节周末举行，通过重演和飞行演示，让与会者更深入地了解二战历史。
CAF发言人Leah Block表示，这架B-17轰炸机被称为“德克萨斯突袭者”。根据CAF的介绍，这是第二次世界大战时期的第一架飞行堡垒，现用于修复和作为飞行博物馆。
科茨表示，参加航展的飞行员均为志愿者，他们完成了严格的训练过程。他补充说，许多航展志愿者飞行员都有航空公司或军队飞行员的背景。科茨指出：“这些人训练有素，已经干了很长时间。”他强调，像周六这样的事件“极其罕见”。
达拉斯消防救援发言人埃文斯表示，碰撞和残骸散落在达拉斯行政机场、67号高速公路和一个购物中心。在调查期间，机场将继续关闭。
格雷厄姆表示，初步调查报告将在四到六周内公布，但最终报告可能需要一年多的时间。
观看了坠毁视频的达拉斯航空律师肯特·克劳斯(Kent Krause)表示，这架P-63可能是在转弯时形成队形。
克劳斯指出：“他的飞机有一个很大的机头，当你坐在飞行员的座位上时，转弯时会有一个盲点。”“这个盲点可能导致了事故。”
多年来，其他二战时期的老式飞机也曾发生过致命的坠毁事故。2019年，一架B-17飞行堡垒在康涅狄格州哈特福德附近的机场坠毁，机上13人中有7人遇难。这架飞机与其他老式飞机一起被带到布拉德利国际机场进行展示。
据《环球新闻》报道，2016年，数千人目睹了一架T-28特洛伊飞机在加拿大阿尔伯塔省的航展上坠毁，飞行员遇难。CAF称，“德克萨斯突袭者”是五架B-17中的一架。
根据波音公司的资料，在二战的鼎盛时期，B-17轰炸机可容纳两名飞行员和八名机组人员。大约制造了1.2万架，现存的只有几架B-17在博物馆和航空展上展出；大多数在战争结束时被报废。
科茨表示，这是第七次“飞越达拉斯之翼”，旨在突出二战飞机及其作战能力。科茨提到，这次展览“非常受欢迎”，CAF特别关注参加活动观看老式飞机的儿童和退伍军人。
美国民用空中巡逻队俄亥俄翼队证实，柯蒂斯·J·罗(Curtis J. Rowe)是遇难者之一。CAF队长在Facebook上的一封信中提到，他自愿加入CAF，分享“他对飞行的热情”。信中提到，罗在美国空军的辅助部队——民用空中巡逻队服役超过30年。
罗的一位朋友回忆他是“最善良、最体贴的绅士之一”，周日在Facebook上写道，他将“被许多人怀念”。
这位朋友写道：“他死于毕生热爱的事业——驾驶轰炸机。”
洛莉·阿拉塔尼和迈克尔·拉里斯公司附本报告。
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